零部件供應商日本精工株式會社（NSK，下稱“日本精工”）近日發布其第二財季（2014年7月至9月）及上半財年（2014年4月至9月）財務報告，該公司第二財季與上半財年營業收入、營業利潤及凈利

瓦軸自主研發的兩種規格轉盤軸承，替代進口配套輕軌機車，近日獲得批量訂單，正在生產中。NTN軸承該產品配套南車株洲電力機車有限公司馬來西亞安邦線輕軌機車轉向架部位，公司為其機車

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一般來說，滾動軸承本身不產生噪音。 通常感覺到的“NTN圓錐滾子軸承噪音”事實上是軸承直接或間接地與周圍結構產生振動的聲音效應。這就是為什么許多時候噪音問題可被視為涉及到整個NTN圓錐滾子軸承應用的振動問題。 因加載滾動體數量變化而產生的激振 當一個徑向負荷加載于某個

SKF軸承的精度等級度從０級起依次提高，對于一般用途0級已足夠，但在用于表1所示條件或場合時，需要5級或更高的精度。 以上的精度等級雖然是以ISO標準為基準制定的，但其稱呼在各國標準中有所不同。 列出了各種SKF軸承型式所適用的精度等級以及各國標準之間的比較。 尺寸精度（與軸

IKO軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的IKO軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因

fag軸承的安裝必須在干燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。 軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，軸承

滾道聲是由于TIMKEN深溝球軸承旋轉時滾動體在滾道中滾動而激發出一種平穩且連續性的噪聲，只有當其聲壓級或聲調極大時才引起人們注意。其實滾道聲所激發的聲能是有限的，如在正常情況下，優質的6203軸承滾道聲為25～27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型，它有以下